动力母线局限性
其一,它价格昂贵、安装占地面积大、安装周期长、劳动强度大,因而一次投资很大。插接式铝基动力母线槽的价格昂贵是公认的,如一套三相四线制,层高3m,干线电流为100A,带一个分支联结的插接式铝基动力母线槽,南通动力母线,价格在2000元左右。由于铝基动力母线槽敷设环境及安装要求比较特殊,在建筑物内要单独留出电气竖井为其**,对一幢高层建筑物来说,从上到下电气竖井所占用的面积是相当可观的,动力母线生产厂,增加了土建投资;铝基动力母线槽是一节一节安装的,每一节近百公斤,安装就位全靠人力搬动及调整,其劳动强度之大可想而知;因层高不同、电流等级不一样,铝基动力母线槽的互换性往往很差,若接头不平整光滑,拧紧接头连接螺栓的空间又太小,动力母线低价放送,安装就更费时费力;另外铝基动力母线槽的安装要求比较严格,安装时要避免产生碰撞、敲击,连接螺栓紧固要适当,过紧过松都能造成隐患,也会影响铝基动力母线槽的使用寿命,因此必须要有经验丰富的技术工人来完成。
动力母线
母线槽散热性能好:电缆的绝缘材料(芯线绝缘和外皮绝缘)既是绝缘材料,又是隔热材料,动力母线加工,因此电力电缆在桥架内敷设时,较多允许敷设2层,其原因日考虑散热。 母线槽利用空气传导散热,并通过紧密接触的钢制外壳,把热量散发出去,因此它的散热性能和电缆相比,电缆散热性能可见一斑了。
母线槽维护方便:母线槽几乎不必维护,日常维护通常是测量外壳和穿芯螺栓的温升、进线箱的接头温升等,穿芯螺栓若采用4.8级,则需要定期紧固,若采用8.8级的高强螺栓则不必定期坚固。